Após um verão de queixas constantes devido às altas temperaturas, a Metro de Madrid anunciou a renovação dos equipamentos de climatização dos comboios da série 2000 da Linha 1.
Os planos para a extensão do metro até Madrid Nuevo Norte foram revistos pela terceira vez. Para garantir que Pinar de Chamartín não fique sem a Linha 1, a Comunidade de Madrid optou por construir um ramal.
O Governo Regional de Madrid aprovou o concurso para o troço Mar de Cristal–Aeroporto T4–Valdebebas da Linha 11, no meio de críticas ao traçado do mesmo.
Os utentes do Metro de Madrid, sobretudo os da Linha 1, enfrentam o verão com falhas constantes no ar condicionado e intervalos que deixam os trens sobrecarregados. O Metro responde.
O Ministério da Defesa de Espanha emitiu um parecer desfavorável ao prolongamento da Linha 11 do Metro de Madrid até Cuatro Vientos, obrigando a Comunidade de Madrid a reavaliar soluções para este eixo estruturante.
O governo regional de Madrid abandonou o desvio da Linha 1 para Madrid Nuevo Norte após contestação pública, optando por manter a operação atual enquanto estuda alternativas de expansão da rede.