Stadler y la empresa estatal noruega de alquiler de material móvil ferroviario, Norske Tog, presentaron la semana pasada en la feria InnoTrans de Berlín la primera unidad del FLIRT Nordic Express.
El contrato, valorado en 8.000 millones de coronas noruegas (737 millones de euros al cambio actual), contempla la entrega de 17 unidades que forman la serie N12, con opción a compra de otras 17. Estos trenes están llamados a reemplazar el material remolcado en servicios de larga distancia (de hasta 9 horas de duración), una sustitución que se realizará de manera progresiva.
Cada unidad FLIRT dispondrá de ocho coches y alcanzará una velocidad máxima de 200 km/h. Los trenes están diseñados conjuntamente por el fabricante suizo y la propietaria tras realizar pruebas de uso con viajeros. La arquitectura del tren destaca por su modularidad, lo que permitirá adaptar la distribución interior según la temporada, la demanda de la ruta o la franja horaria.
El interiorismo incluye departamentos convertibles, asientos reclinables, área familiar y coche restaurante. Asimismo, la nueva serie contará con versiones de tracción eléctrica y bimodal (eléctrica y diésel), lo que garantizará la flexibilidad operativa y la continuidad de los servicios en los tramos de la red noruega que no se encuentran electrificados.