CargoBeamer ha ampliado las frecuencias de tres conexiones de autopista ferroviaria en Alemania, Italia y Francia mediante su sistema exclusivo para el transporte de semirremolques.
La ruta entre Kaldenkirchen y Domodossola alcanza ahora 22 viajes de ida y vuelta semanales, una de las mayores frecuencias de Europa en este ámbito. El servicio entre Calais y Perpiñán dispone de ocho frecuencias semanales, que pasó de cuatro a seis frecuencias en primavera, mientras que la conexión entre Kornwestheim, cerca de Stuttgart, y Milán ofrece desde ahora cinco viajes semanales por sentido, con salidas de lunes a viernes.
¿Por qué las autopistas ferroviarias son el futuro?
La tecnología de CargoBeamer permite cargar horizontalmente las unidades sobre vagones especialmente diseñados, sin necesidad de utilizar grúas ni modificar los semirremolques. Esta capacidad constituye su principal elemento diferencial frente al transporte intermodal convencional.
El sistema resulta especialmente ventajoso para los semirremolques no manipulables con grúa, que pueden acceder al ferrocarril sin inversiones específicas en equipos de elevación. Además, las altas frecuencias mejoran la flexibilidad y la fiabilidad para cadenas logísticas sensibles al tiempo.
CargoBeamer prevé ampliar también la oferta francesa hasta dos salidas diarias. En 2027 entrarán en servicio las ampliaciones de sus terminales de Kaldenkirchen y Domodossola, lo que permitirá incrementar de nuevo la capacidad del corredor.