Metro de Madrid ha anunciado un cambio en el calendario de cortes de la línea 6 en el marco de las obras que mejorarán la fiabilidad de la línea y que permitirán la automatización completa.
Debido a que los trabajos en el tramo comprendido entre Moncloa, Príncipe Pío y Méndez Álvaro han avanzado más rápido de lo previsto, será el 6 de septiembre (en lugar del 12) cuando se interrumpa el «arco este» entre Moncloa, Avenida de América y Legazpi.
Pese a ser la línea más utilizada de toda la red y que los nuevos trenes no llegarán hasta 2027, este tramo estará cortado hasta diciembre para ejecutar los trabajos de mejora.
Estos consisten, principalmente, en:
- Reforzar el borde de los andenes para permitir la instalación de puertas de andén.
- Renovar los carriles.
- Pequeñas mejoras de trazado para poder aumentar la velocidad.
- Actualización del sistema CBTC para permitir el GoA 4.
- Modificación de los gálibos en los andenes para adaptarlos a los nuevos trenes (6 cm más anchos).
- Eliminar amianto en túneles y estaciones.
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Además, se está cambiando la tensión en catenaria a 1.500 V cc, que será con la que reabra la línea 6. Gracias a este cambio, se reducirá el consumo energético y se solucionarán problemas de fiabilidad. Sin embargo, esto implicará que el servicio no se podrá reforzar más con los trenes de la serie 5000-4ª, que quedarán relegados a la línea 9; la única de gálibo ancho que mantendrá los 600 V cc.