Metro de Madrid licitará próximamente un contrato de más de 2,8 millones de euros para renovar los sistemas de aire acondicionado de los trenes modelo 2000-A, popularmente conocidos como «Panda» que prestan servicio en la Línea 1.
Según ha detallado la Comunidad de Madrid en su comunicado, la operación consiste en sustituir todas las unidades condensadoras, que expulsan al exterior el calor extraído del tren, y las evaporadoras, que absorben el calor del interior para enfriar el ambiente.
Los nuevos equipos ya están diseñados y se fabricarán específicamente para estos convoyes, atendiendo a sus características técnicas y antigüedad. La compañía prevé que los sistemas estén plenamente instalados antes del verano de 2027.
Esta intervención se enmarca, según el Gobierno Regional, en el mantenimiento ordinario de la flota mientras Metro espera la llegada de los 40 trenes de gálibo estrecho adquiridos para renovar la línea 1 y de los que no tenemos novedad alguna.
Metro destina además cerca de 3,5 millones de euros a un contrato de cuatro años para el mantenimiento de los sistemas de refrigeración de las líneas 1 y 5, que incluye tareas preventivas y reparaciones de componentes deteriorados por el uso.
Un verano de altas temperaturas en el metropolitano madrileño
La intervención se anuncia tras finalizar un verano en el que estos equipos han sufrido constantes averías que han dificultado la movilidad de los viajeros.
Las quejas han sido constantes, ante la pasividad (como denunciamos en julio) de una empresa que se limitaba a responder que «trasladaban el aviso» pero que no retiraba unos trenes con una temperatura insoportable.
Como consecuencia, han surgido dos iniciativas para denunciar la situación. Por un lado, la cuenta en X de «Sufridores de la línea 1» y, por otro, la iniciativa Termo de Madrid que recopila los avisos por fallo del aire acondicionado.