Velvet obtém licença de empresa ferroviária
O novo operador privado francês Velvet, que concorrerá com a SNCF usando o Avelia Horizon, obteve a sua licença de empresa ferroviária junto da DGITM.
O novo operador privado francês Velvet, que concorrerá com a SNCF usando o Avelia Horizon, obteve a sua licença de empresa ferroviária junto da DGITM.
A CAF garantiu o seu primeiro contrato de elétricos com a Île-de-France Mobilités: um pedido de 15 comboios-tram Urbos para a extensão da linha T13 de Paris, no valor de mais de 150 milhões de euros.
O grupo italiano FS assinou com a Hitachi um contrato para 19 comboios de alta velocidade ETR 1000, a sua manutenção e um centro de manutenção em Paris. Reforçarão os serviços actuais e assegurarão a ligação Paris–Londres.
Após 52 anos em exploração, a RATP retirou os veteranos comboios MP 73 com pneus. São substituídos na Linha 6 por unidades MP 89 transferidas da Linha 4.
Espanha e França acordaram manter as vias de bitola ibérica em Hendaye, permitindo a extensão dos serviços Cercanías de San Sebastián para França a partir de outubro, enquanto os TGV regressam a Irún em janeiro.
Bom desempenho na ligação transfronteiriça pelo Le Perthus, com recordes de circulações, toneladas transportadas e carga média por comboio em julho de 2025.
O operador francês Le Train confirma que avançará com o Talgo Avril melhorado e indica que a homologação está em curso. A entrada em serviço mantém-se prevista para 2030.