Adif ha puesto a disposición de los operadores un servicio de autopista ferroviaria en ancho ibérico con origen en la terminal de Nonduermas (Murcia).
Utilizará la línea 320 (Chinchilla-Murcia del Carmen) y podrá continuar hacia Alcázar de San Juan, Badajoz, Entroncamento (Pirtugal), Madrid, Zaragoza y Noaín.
No obstante, la puesta en marcha de los posibles servicios de autopista ferroviaria es preciso reabrir tanto la línea 320, cortada por obras en Murcia, como la 200 (Madrid-Barcelona convencional) que se encuentra parcialmente interrumpida para adaptar los gálibos para permitir la circulación de semirremolques en vagones.
Es la primera vez que la Región de Murcia cuenta con itinerarios preparados para este uso. Las mediciones de gálibo en el tramo Murcia-Albacete, solicitadas por las empresas interesadas, confirman que la línea admite semirremolques de grandes dimensiones sin realizar modificaciones.
La terminal de Nonduermas, gestionada por Marítima Sureste desde 2024, y las de destino disponen de espacios de estacionamiento, zonas de maniobra y medios de carga y descarga. En Madrid estará disponible Abroñigal hasta que entre en servicio Vicálvaro, y entonces se podrá elegir entre ambas. Hacia Portugal, la operativa podrá parar en Badajoz o Mérida, o continuar hasta Entroncamento.
Adif ya opera Valencia-Madrid y Madrid-Badajoz-Entroncamento en ancho ibérico, y Barcelona-Le Perthus en ancho estándar.