A Adif disponibilizou aos operadores um serviço de autoestrada ferroviária em bitola ibérica com origem no terminal de Nonduermas (Múrcia). Utilizará a linha 320 (Chinchilla–Múrcia del Carmen) e poderá prosseguir para Alcázar de San Juan, Badajoz, Entroncamento (Portugal), Madrid, Saragoça e Noáin.
No entanto, para o arranque dos eventuais serviços de autoestrada ferroviária é necessário reabrir tanto a linha 320, cortada por obras em Múrcia, como a linha 200 (Madrid–Barcelona convencional), parcialmente interrompida, por forma a adaptar os gabaritos e permitir a circulação de semirreboques em vagões.
É a primeira vez que a Região de Múrcia dispõe de itinerários preparados para esta utilização. As medições de gabarito no troço Múrcia–Albacete, solicitadas pelas empresas interessadas, confirmam que a linha admite semirreboques de grandes dimensões sem necessidade de modificações.
O terminal de Nonduermas, gerido pela Marítima Sureste desde 2024, e os terminais de destino dispõem de áreas de estacionamento, zonas de manobra e meios de carga e descarga. Em Madrid, estará disponível Abroñigal até à entrada em serviço de Vicálvaro, altura em que será possível escolher entre ambos. Em direção a Portugal, a operação poderá efetuar paragem em Badajoz ou Mérida, ou prosseguir até Entroncamento.
A Adif já opera Valencia–Madrid e Madrid–Badajoz–Entroncamento em bitola ibérica, bem como Barcelona–Le Perthus em bitola normal.