El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, ha publicado esta mañana en su cuenta de X las nuevas libreas del material móvil de la filial de viajeros del operador público.
Estos esquemas serán los que lucirán los trenes de la operadora tras el cambio de imagen corporativa, que se implementa de forma progresiva. La propuesta rompe con la estética seguida desde finales de los años 80, basada en un color blanco predominante, con franjas y elementos decorativos asociados a cada servicio. El exceso de blanco ha sido, precisamente, una de las críticas recurrentes de aficionados y expertos.
La propuesta divide el parque móvil en tres familias: Cercanías, Regionales e Intercity y alta velocidad. Cada una de estas familias tiene un color base común que se complementa con decoraciones específicas.
Este planteamiento cambia el paradigma de la decoración de Renfe Operadora, de mediados de los 2000. Debido a la liberalización, buscaba que todos los trenes de Renfe compartieran una estética común (fondo blanco y franja morada) para diferenciarse de la competencia. El esquema del Avlo rompió con este principio, pero cambió el blanco por el morado corporativo, lo que permite distinguir que el tren es de Renfe.
Los nuevos esquemas incorporan la tradicional galleta de Renfe, recuperada en este proceso de mejora de la marca.
Cercanías: el «Morse» se generaliza
La decoración de Cercanías es la que ya conocíamos, ya que se ha visto en las series 453 y 446. Es la librea apodada «Morse». Mantiene el blanco como base e incorpora la palabra Renfe, escrita en código Morse, mediante círculos y «pastillas» rojas.
El rojo es más oscuro que el empleado hasta ahora. La presentación de hoy confirma que lo que parecía una prueba en dos series será el lenguaje gráfico del conjunto de la nueva imagen.
Intercity y Regional: el morado, protagonista
Las marcas Intercity y Regional adoptan el morado corporativo como color base e incorporan circunferencias y contornos de pastillas de color naranja, como continuidad de la marca Trenes Regionales de los años 90, aunque los Intercity no sean trenes OSP.
Esta decoración se aplicará a unos servicios que cambian de nombre. Intercity absorbe a los actuales Alvia, mientras que Regional agrupa a Regional Exprés, Proximidad y Media Distancia.
Queda una incógnita técnica: ¿cómo funcionará la climatización de los trenes con tonos tan oscuros? En otro plano, también queda la incógnita de si veremos esta librea en los trenes de la serie 130. Estas unidades de ancho variable han prestado servicios hasta ahora a Alvia y Euromed. Alvia se va a integrar en Intercity y Euromed en AVE.
Alta velocidad: el mayor cambio
La alta velocidad es la gama que más se transforma. AVE, Avlo y Avant pasan a compartir un azul muy oscuro como base, y cada marca mantiene sus propias variantes para distinguirse.
AVE apuesta por un degradado basado en las «alas» de la V, en un tono azul más claro.
Avlo complementa la decoración con el nombre del servicio en tono azul celeste.
Avant, por su parte, queda visualmente asociado a Regional e Intercity. Utiliza las circunferencias y el contorno de las pastillas que caracterizan a estos otros servicios, aunque empleando un azul grisáceo en lugar del naranja.
Una imagen que acompaña a la nueva oferta
El rediseño coincide con la simplificación de las marcas del nuevo sistema de venta. Cuando termine la transición, el 25 de enero de 2027, desaparecerán Alvia, Proximidad, Regional Exprés y Media Distancia. Euromed lo hará a medias: se integrará en AVE como AVE Euromed.
Las nuevas libreas serán, por tanto, la cara visible de esa reordenación, que no deja de ser la cara visible de un cambio profundo en el sistema de venta, el reflejo de una mejora que Renfe asegura estar aplicando en la calidad del servicio.
El calendario de aplicación en los trenes no ha sido detallado. Viendo que en Cercanías se está aplicando de forma paulatina, es posible que pronto veamos la nueva imagen en otros trenes.