A Renfe Ingeniería y Mantenimiento lançou o concurso para o serviço de regionalização de 22 unidades da série 447. Trata-se da segunda fase do projeto para converter estas unidades de Cercanías em comboios regionais. O contrato tem um valor estimado de 3.849.120 euros, IVA excluído. Está dividido em dois lotes e prevê a opção de transformar mais 10 unidades.
O primeiro contrato para o fornecimento dos assentos foi lançado a 14 de novembro de 2025 e adjudicado em maio deste ano à Compin Fainsa, no valor de 2,4 milhões de euros. A Fainsa também foi a fornecedora das cadeiras para a anterior regionalização destas unidades, realizada em 2015.
O anúncio foi publicado a 11 de novembro e é tramitado por procedimento aberto, com apresentação eletrónica obrigatória e propostas até 14 de dezembro às 12:00. A abertura pública das propostas terá lugar a 20 de janeiro de 2027.
Dois lotes e quatro anos
O primeiro lote abrange as bases de manutenção de Valladolid e Miranda de Ebro, no valor de 1.840.235 euros. O segundo corresponde à base de Valência, com 2.008.885 euros. Cada lote tem duração estimada de quatro anos, sem prorrogações, e inclui a opção de 10 unidades adicionais, conforme as necessidades da Renfe Manutenção. Um concorrente pode apresentar uma proposta para ambos os lotes.
A adjudicação será decidida com 80 pontos para a proposta económica e 20 para a proposta técnica. Como critérios de seleção, exigem-se o volume anual de negócios e referências a trabalhos semelhantes. Não é exigida garantia financeira.
Âmbito dos trabalhos
A especificação técnica define o serviço como a instalação do mobiliário da regionalização. O adjudicatário desmontará o interior de Cercanías e procederá ao saneamento das unidades. Posteriormente, montará os novos elementos.
Os trabalhos de desmontagem e preparação incluem:
- Remoção dos assentos, grelhas de aquecimento, porta-bagagens e painéis.
- Levantamento do pavimento e dos painéis do piso.
- Instalação de novos trilhos de assentos, fibra isolante e painéis.
- Montagem do novo pavimento.
Posteriormente, serão instalados:
- Os novos assentos com portas USB e respetiva cablagem.
- Porta-bagagens e porta-bicicletas.
- Uma máquina de vending.
- Um armário para a passagem e uma cadeira de transferência.
- Separadores.
- A sinalética regional definida pela Renfe.
A Renfe fornecerá os planos, os assentos e os restantes elementos, as fixações, os parafusos, os painéis e o pavimento. O adjudicatário fornecerá as ferramentas e os pequenos consumíveis.
Ritmo e requisitos
A execução prevê um máximo de três unidades por mês até completar as 22 unidades iniciais. Cada unidade terá uma permanência de 25 dias úteis. A Renfe estima um prazo máximo de 48 meses para o conjunto. Em Valladolid e Miranda, os trabalhos poderão coincidir com a intervenção do tipo R.
A garantia será de 12 meses. As soldaduras deverão ser inspetadas e executadas por pessoal homologado nos termos da norma UNE-EN ISO 9606-1. A subcontratação requer o visto da Renfe.