O Conselho de Ministros aprovou esta sexta-feira a nomeação de Inmaculada Gutiérrez Carrizo como nova presidente da Renfe, em substituição de Álvaro Fernández Heredia, que deixa o cargo após pouco mais de um ano. O ElEconomista adiantou em exclusivo a notícia, destacando que o vice-primeiro-ministro do Governo, Carlos Cuerpo, agradeceu a Heredia o seu trabalho durante o mandato.
Gutiérrez Carrizo chega à presidência vinda da direção-geral da Renfe Projetos Internacionais, onde era responsável pela gestão e pelo desenvolvimento de negócio da empresa em mercados externos e por projetos ferroviários fora de Espanha. Licenciada em Economia pela Universidade Complutense de Madrid, está na Renfe desde setembro de 2020.
A nova presidente da Renfe Operadora é técnica comercial e economista do Estado; desenvolveu a sua carreira na Administração e no setor empresarial. Foi conselheira do Tribunal de Defesa da Concorrência e conselheira da CNMC, além de conselheira Económica e Comercial de Espanha nos Estados Unidos. Também foi conselheira da Comissão Nacional da Concorrência.
Um mandato de menos de dois anos
A sua nomeação ocorre após a demissão de Óscar Puente, a nomeação de Carlos Cuerpo como ministro dos Transportes e da Mobilidade Sustentável e a demissão de Pedro Marco de la Peña na sequência do acidente de Urda. Com eleições gerais em apenas 16 dias e sondagens que antecipam uma mudança de governo, o mandato de Inmaculada Gutiérrez deverá ser muito breve.
Fernández Heredia foi nomeado presidente da Renfe pelo ex-ministro Óscar Puente em janeiro de 2025. É engenheiro de caminhos e doutor em Engenharia e Planeamento de Transportes pela Universidade Politécnica de Madrid, além de licenciado em Geografia e História pela UNED.
Entre as conquistas do seu mandato destacam-se o regresso da Renfe aos lucros, o trabalho no desenvolvimento de um novo sistema de bilhética — encomendado em 2023 pelo seu antecessor, Raül Blanco — e a implementação do Passe Vía, que permite aos passageiros frequentes dos comboios Avant poupar nas suas viagens. Também lançou o portal de dados abertos e a visualização dos comboios em tempo real para os Cercanías há um ano, e para os restantes serviços de passageiros em março de 2026. Entre os seus trabalhos estão igualmente o Plano Integral de Oficinas e Manutenção e a renovação da imagem corporativa, consequência da melhoria dos serviços de que a Renfe se orgulha, incluindo a recuperação da icónica “galleta”.
Esta manhã, antes do seu cessamento ser formalizado, partilhou na sua conta no X as livreias do projeto de renovação da marca. Após a mudança de direção, é uma incógnita se veremos alguma nova decoração além da “Morse” dos Cercanías.
No entanto, a sua gestão ficará marcada pela desconfiança por vir do setor do transporte rodoviário de autocarros e pela sua tentativa de criar uma filial de autocarros para assegurar os planos alternativos por estrada com menor despesa.