A Metro de Madrid vai lançar em breve um concurso, avaliado em mais de 2,8 milhões de euros, para renovar os sistemas de ar condicionado dos comboios do modelo 2000-A, popularmente conhecidos como “Pandas”, ao serviço da Linha 1.
Segundo detalhou a Comunidade de Madrid no seu comunicado, a operação consiste na substituição de todas as unidades condensadoras, que expulsam para o exterior o calor extraído do comboio, e das unidades evaporadoras, que absorvem o calor do interior para arrefecer o ambiente.
Os novos equipamentos já estão desenhados e serão fabricados especificamente para estas composições, tendo em conta as suas características técnicas e a antiguidade. A empresa prevê que os sistemas estejam totalmente instalados antes do verão de 2027.
Segundo o Governo regional, esta intervenção insere-se na manutenção ordinária da frota, enquanto a Metro aguarda a chegada dos 40 comboios de gálibo estreito adquiridos para renovar a Linha 1, sobre os quais não há qualquer novidade.
A Metro destina ainda cerca de 3,5 milhões de euros a um contrato de quatro anos para a manutenção dos sistemas de refrigeração das Linhas 1 e 5, que inclui tarefas preventivas e reparações de componentes deteriorados pelo uso.
Um verão de altas temperaturas no metropolitano madrileno
A intervenção é anunciada após o final de um verão em que estes equipamentos registaram avarias constantes, que dificultaram a mobilidade dos passageiros.
As queixas foram constantes, perante a passividade (como denunciamos em julho) de uma empresa que se limitava a responder que “transmitia o aviso”, mas não retirava de serviço comboios com uma temperatura insuportável.
Como consequência, surgiram duas iniciativas para denunciar a situação: a conta de X “Sufridores de la línea 1” e a iniciativa Termo de Madrid, que recolhe os avisos de falha do ar condicionado.