O sindicato Alferro denunciou que a operação ferroviária na Galiza coloca a segurança em segundo plano, apesar de o Grupo Renfe afirmar, no seu Livro Branco da Cultura de Segurança Operacional, que a segurança prevalece sobre qualquer outro objetivo.
Entre as suas críticas, o sindicato destaca a escalação de um único interventor como tripulação a bordo nos serviços com unidades da série 106 e composições duplas da série 121 que atravessam o túnel das Maceiras. Estas formações têm uma capacidade superior a 560 lugares, podendo atingir os 580. Além disso, numa composição dupla da série 121 não é possível passar de uma unidade para outra.
A Alferro afirma que, mesmo em serviços com dois interventores, um é afeto como passageiro sem funções, o que impede conhecer a ocupação real antes do túnel das Maceiras — um requisito que o sindicato associa ao protocolo para túneis ACOT.
Instruções em Vigo Urzaiz
A Alferro afirma ainda que as instruções aplicadas em Vigo Urzaiz são incompatíveis com o Plano de atuação, evacuação e resgate em comboios da Direção de Autoproteção. Segundo o comunicado, é permitido o desembarque de passageiros para a plataforma antes da chegada do material e sem concluir as ações prévias à saída do túnel previstas nesse documento.
O sindicato relaciona esta prática com os tempos apertados dos novos serviços com unidades da série 106 do Plano Galiza, que, no seu entender, impedem cumprir o procedimento habitual sem acumular atraso. O túnel das Maceiras, com 8.279 metros, é o mais longo do Eixo Atlântico; a Adif e a Renfe realizaram aí um simulacro de emergência no passado dia 9 de outubro.
Material e tripulações
A organização exige também que os interventores disponham a bordo do material necessário para atender incidentes nas unidades da série 106: a chave de acionamento da intercomunicação de cada carruagem, o ponteiro para abrir escotilhas superiores e uma chave de fendas para desmontar portas de WC, caso uma porta não possa ser aberta.
Por fim, a Alferro recorda que o coletivo de intervenção aguarda há nove meses o cumprimento do ponto da desconvocação da greve de fevereiro relativo à fixação das tripulações mínimas nos comboios.