A Ouigo e a Iryo encomendaram à KPMG uma análise que propõe reduzir em 119,3 milhões de euros por ano as sobretaxas aplicadas às taxas ferroviárias pagas pelos operadores, incluindo a Renfe.
O estudo calcula em 104,3 milhões de euros a redução adicional à proposta pela Comissão Nacional dos Mercados e da Concorrência (CNMC), no valor de 15 milhões de euros. A consultora defende que as sobretaxas destinadas a cobrir custos fixos, financeiros e de amortização só devem ser aplicadas quando o mercado tiver capacidade para as absorver.
A proposta surge após a perda de procura provocada pelas perturbações nas ligações a Málaga e Sevilha, decorrentes do acidente de Adamuz, do deslizamento de terras em Álora e das limitações temporárias de velocidade no corredor Madrid–Barcelona. Neste último eixo, os tempos de viagem aumentaram 25 minutos devido ao estado da infraestrutura.
A KPMG calcula que a sobretaxa do corredor Madrid–Barcelona deveria ser reduzida em 2,72 euros por comboio-quilómetro, contra os 0,42 euros propostos pela CNMC. A consultora propõe igualmente reduções mais significativas nas ligações Madrid–Málaga, Madrid–Valência e Madrid–Alicante, onde defende a eliminação da sobretaxa.
O novo modelo de taxas para 2026–2028 continua dependente do parecer do Conselho de Estado e da aprovação definitiva. A CNMC também reclamou ajustamentos transitórios enquanto se mantiverem as limitações de velocidade.