Adif avanza en sus nuevos talleres de Madrid
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias continúa licitando contratos para construir unas nuevas instalaciones de mantenimiento de material móvil en Vallecas, Madrid. Leer
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El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias continúa licitando contratos para construir unas nuevas instalaciones de mantenimiento de material móvil en Vallecas, Madrid. Leer
Después de unos días de apartado por problemas de fiabilidad, la serie 453 ha vuelto a prestar servicio esta mañana en la red de Cercanías Madrid. Leer
A pesar de las medidas de supervisión que Renfe lleva a cabo en los trenes de ancho fijo de la serie 106, SEMAF pide que se reduzca la velocidad máxima de estos trenes para reducir la fatiga del material. Leer
Adif encarga a Renfe la realización de pruebas de infraestructura con trenes de varios anchos y tracción diésel durante un periodo inicial de dos años. Leer
Esta mañana ha tenido lugar una reunión entre Renfe y el SEMAF para analizar las fisuras en los bogies de la serie 106. El operador detalla las pruebas que lleva un año realizando para detectarlas. Leer
El baile de trenes como consecuencia de la entrada en servicio de la serie 453 ha hecho que una unidad de la serie 446 de Bilbao comience a prestar servicio en Cercanías Madrid. Leer
Las fisuras en los bogies han vuelto a aparecer en dos trenes de la serie 106 de ancho fijo, que no han prestado servicio por la LAV Madrid-Barcelona. Renfe los ha tenido que apartar. Leer
Durante 2025 el Grupo Renfe ha obtenido 60,2 millones de euros de beneficio neto consolidado. El mayor crecimiento está en los servicios de viajeros comerciales, a pesar de la liberalización y la guerra de precios. Leer
El nuevo operador privado francés Velvet, que competirá con SNCF usando el Avelia Horizon, obtiene su licencia de empresa ferroviaria por parte de la DGITM. Leer
Esta mañana se ha presentado la nueva serie 453 de Cercanías en la estación de Príncipe Pío. La unidad utilizada ha sido la 453-602, que luce la nueva librea de Cercanías. Leer
El núcleo de Cercanías Málaga recibirá en 2028 siete trenes de la serie 452, pensados para atender la gran demanda de la línea C-1, que no tiene capacidad para aumentar las circulaciones. Leer
Aunque la nueva decoración aplicada a la 453-602 parece un poco aleatoria (o "random" como dice la juventud), tiene un significado. Y es que pone Renfe en morse. Leer
A pesar del aumento de capacidad durante todo el día, el uso de trenes de la serie 465 en Cercanías Valencia impedirá el empleo de composiciones en doble en la línea C-1. Leer
La nueva imagen de Renfe Cercanías empieza a hacerse realidad. Captan en Albacete a la 453-602 luciendo un nuevo esquema de pintura en el que predomina el rojo. La ausencia de la icónica C girada podría ser temporal. Leer
El fabricante suizo Stadler ha registrado un crecimiento del 40% en ingresos hasta 2.000 millones de CHF en el primer semestre de 2026, con un margen EBIT del 4% y un libro de pedidos récord de 33.300 millones. Leer
¿Por qué ha llevado Renfe trenes de 23 años a Cercanías Valencia? El operador público lo explica, justificando el movimiento con una mejora en la capacidad y la necesidad de la serie 447 en otros núcleos. Leer
CAF consigue su primer contrato de tranvías para Île-de-France Mobilités, un pedido de 15 trenes-tram Urbos destinados a la ampliación de la línea T13 por 150 millones de euros. Leer
Ayer entraron en servicio los primeros trenes de alta capacidad encargados por Renfe en 2021. Las UT 453 ya prestan servicio en la C-7 de Cercanías Madrid. Leer