Os novos serviços e reforços de capacidade do Plano Galiza da Renfe entraram em vigor na quinta-feira, 15 de outubro, com o objetivo de aumentar a capacidade e as opções de viagem no Eixo Atlântico Vigo–Santiago–A Corunha e nos serviços Avant Ourense–Santiago–A Corunha. A operadora estima um aumento de mais de 24% nos lugares do corredor atlântico e de 6% na ligação com Ourense.
Mais capacidade no Eixo Atlântico
A medida mais visível é a introdução de composições da Série 106, com mais de 500 lugares por unidade, em serviços de Media Distancia que até agora circulavam com material de menor capacidade. O comboio 9073, das 07:00, entre A Corunha e Vigo, passa a ser assegurado por uma composição da Série 106, enquanto o serviço 9083, das 08:00, reforça a oferta mediante composição dupla.
A Renfe criou igualmente um novo serviço Vigo Urzáiz–A Corunha às 09:00, também com uma composição da Série 106 e mais de 500 lugares, e outro A Corunha–Vigo Urzáiz às 20:00 para melhorar a oferta do final da tarde e da noite. Além disso, os comboios 9123 e 9132 passam também a circular com material da Série 106, com partidas antecipadas para as 11:30 e as 13:15, respetivamente.
A empresa mantém os reforços em composição dupla dos serviços 9072, 9112 e 9153, que oferecem 564 lugares face aos 282 de uma composição simples. Aproveita igualmente lugares sinergizados no AVE 4464, que parte de Vigo às 06:00 com destino a Madrid, para vender bilhetes de Media Distancia entre Vigo e Santiago.
Alterações de horários e Avant
A nova grelha inclui ajustes horários: o serviço 9113, entre A Corunha e Vigo Urzáiz, antecipa a partida para as 10:30, enquanto o 9213 passa a partir às 22:05, face às 21:40 anteriores. Esta reorganização permite atender os passageiros dos Regionais 12560 e 12561 entre A Corunha e Santiago, que deixam de circular.
No corredor convencional A Corunha–Vigo Guixar, a Renfe aplica ligeiros ajustes aos horários dos Regionais para os adaptar aos tempos reais de viagem e melhorar a pontualidade. No corredor Avant Ourense–Santiago–A Corunha, a operadora introduz três novas ligações através de lugares disponíveis em serviços AVE, com mais de 2.000 lugares adicionais semanais.
Acolhimento discreto entre os passageiros
Apesar do aumento de capacidade, a implementação do Plano Galiza passou quase despercebida a muitos utilizadores na estação de Santiago. Vários passageiros inquiridos pelo El Correo Gallego referiram que os comboios continuam a esgotar-se com antecedência, sobretudo às sextas-feiras, e que os atrasos continuam a ser a sua principal preocupação.
Uma utilizadora que viaja habitualmente para A Corunha aguardava um comboio com cerca de vinte minutos de atraso e afirmou que alguns serviços já se encontram esgotados duas semanas antes. Outro passageiro diário verificou que o seu comboio das 07:15 circulava com oito carruagens, mas não encontrou bilhete para a opção de que necessitava e teve de esperar duas horas em Santiago.
Outros dois utilizadores entrevistados pelo jornal galego também concordaram que a melhoria não é imediatamente percetível e apontaram a pontualidade como a questão que a Renfe deve resolver com prioridade.
Além disso, a Alferro denuncia problemas de segurança nos comboios das Séries 106 e 121 em composição dupla. O sindicato indica que a normativa de segurança para atravessar o túnel das Maceiras não está a ser cumprida devido à falta de pessoal.
O Plano Galiza acaba de arrancar, pelo que terá de demonstrar se o reforço de lugares alivia eficazmente as horas de ponta e reduz a pressão sobre uma das linhas de Media Distancia mais utilizadas da Galiza.